ZTTO V-спирачни апарати, дължина:110 mm дължина на накладките:55 мм ход на:12 mm Материал: алуминиева сплав Тегло: 160 г/ чифт

Една двойка-това за колелата,ще имате два чифта спирачни апарати за един наем !!!

Помощ В Ремонт

ЛИНЕЙНО ОБСЛУЖВАНЕ СПИРАЧКИ СЦЕПЛЕНИЕ

В тази статия ще обсъди линейни крумциркули джантата спирачки тип на сцепление.Ще бъде приета на приложение крумциркуля към рамката, регулиране на тампон за ръбове, и центризовать тампон и празнина.

АПАРАТИ И НАКЛАДКИ

Линейни тракшън спирачки-това е вариант на "конзолни спирачки"." Всеки лост се върти на рамката монтаж, наречена "паять-на." Както и кантилеверы, пантите са разположени под ръба.Обвивка на кабел, се спира на едната ръка, а гол кабел продължава да зажимать болт на другата ръка. издърпване на кабел, а след това дърпа ръцете и накладките към ободу.

Ако инсталирате calipers към мотора, а след това смазвайте отвън штуцера рамка.Бъдете внимателни, за да не се получи смазване в дърворезба монтаж използвайте меки резба прислужници вътре дърворезба паяльника, ако само монтажен Болт вече не е резьбового фиксатор.

Там може да бъде от три различни варианта на пружинен дупки в фитинге дограма.Средна дупка е често най-доброто място за пружинен края.Уверете се, че двете страни са симетрични дупки.

Проденьте резба в болт за инсталиране и осигуряване на производители порекомендуйте въртящ момент, типично 7–8Nm.

Повечето модели на линейни крумциркулей сцепление използват продетую нишка пусковую площадка спирачки пръчка.Болт, задържащ колодку, затворен към рычагу апарати серия на изпъкнали и вдлъбнати шайби, създаване на система "топчета-гнездо".Това позволява да се върти торцевую повърхност на подложката в няколко равнини отношение на спирачните повърхности на джантата, а след това записва я на място.

ПОДЛОЖКИ С РЕЗБОВИ ФИБИ ИЗПОЛЗВАТ ИЗВИТИ ШАЙБИ ЗА ИЗРАВНЯВАНЕ НА ПРЕДНАТА СТРАНА НА ПОДЛОЖКАТА ЗА ОБОДУ.

Спирачните накладки трябва да бъдат добре коригирани за вертикално изравняване на височината, тангенса на ъгъла, вертикални изравни страна и пръсти на краката тампон .Не всяка марка или модел на спирачното шублер е всичко на настройка, и понякога трябва просто да отиде на компромис при инсталиране на накладки.

Вертикална височина: линейни тракшън накладки трябва да бъдат поставени на горния край на спирачната повърхност на джантата, но никога не е толкова високо, за да подложки покрити гуми.Линейни извади ръце към ободу в дъга, надолу, надолу, когато те се приближават към ободу.Тъй като подложки износват и истончаются, те са склонни да се движат по-надолу по спирачната повърхност на джантата.Като се започне колкото е възможно по-горе, доколкото това е безопасно, може повече да се изтощава по-малко, като за истончается.

Тангенс: това е настройка на наклон на площадката.Когато се гледа отстрани, а предната и задната част на подложката трябва да бъде на едно ниво с джанта.Една страна не трябва да бъде по-висока или по-ниска от друг.Бъдете внимателни при затягане на монтажен болт тампони и задръжте спирачна колодку, че тя не скручивалась.